Кроссовер Chevrolet Captiva рестайлингтен кейін ескі дизайнға оралды
Дегенмен, бұрынғы барлық дизайн шешімдері қолданылмаған, ал сыртында әлі де жаңа нәрселер бар. Жабдықтардың тізімі де кеңейтілді, бірақ техникаға қол тиген жоқ.
Chevrolet екінші буын Captiva деп санайтын үш қатарлы жол талғамайтын көлік 2018 жылы дебют жасады. Модель «қытайлық» Baojun 530 клоны болып табылады (Baojun – General Motors және SAIC концерндерінің бірлескен жобасы), ол Латын Америкасы мен Таяу Шығыста сатылады. 2020 жылы рестайлингтен өткен Captiva таныстырылды, оның бірінші нарығы Мексика болды (бірақ 2021 жылы), онда реформаға дейінгі жол талғамайтын көлік мүлде болмады. Айтпақшы, ол жерде кроссовер сатып алушыларға ұнады: 2022 жылдың соңында ол Kia Seltos (17 137 бірлік), Chevrolet Tracker (17 060 бірлік) және Toyota-ны басып озып, ең танымал модельдер рейтингінде (19 178 бірлік) оныншы орынға шықты. RAV4 (12 074 дана). Енді Chevrolet Captiva тағы бір рет модернизацияланды және қайтадан мексикалықтар бірінші болып жаңарған крестті алды.
Ең қызығы, крест 2018 жылғы Captiva дизайнына ішінара оралды. Сонымен, алдыңғы бамперде негізгі фараларды жақтайтын бүйірлерінде тағы да «тағалары» бар кірістіру бар, жоғарғы жағында орналасқан радиатор торы мен диодты жарықтандыру шамдары да сол пішінге ие болды, ал артқы жағында ұзын шағылыстыратын жолақ қайта пайда болды. бампер. Дегенмен, түпнұсқа Chevy SUV Мексикада сатылмағанын ұмытпайық, сондықтан мұндай көрініс онда жаңа. Иә, және әлі де жаңа шешімдер бар: күңгірттенген хром, жаңа артқы шамды толтыру және басқа да 18 дюймдік дөңгелектер. Дене түстерінің палитрасы да кеңейтілді.
Алдыңғы панельдегі кірістірулер енді перфорацияланған «былғарыдан» жасалғанын қоспағанда, интерьер бірдей. Барлық 2024 Captiva әрлеуінде алты қауіпсіздік жастығы бар (бұрын олар тек жоғарғы нұсқаға арналған, қалған нұсқаларында төрт қауіпсіздік жастығы болды), стандартты жабдықтар тізімінде бұрынғысынша тік планшет пен круиздік бақылауы бар мультимедиялық жүйе бар. Premier-тің ең қымбат нұсқасына арналған жаңа элементтер - кондиционер мен көлемді камераның орнына климаттық бақылау. Бұрынғыдай кроссовер бес немесе жеті орындықпен шығарылады.
Реформа техникасына әсер еткен жоқ: Captiva CVT-мен жұптастырылған қуаты 146 а.к. бар 1,5 бензинді турбо төрттікпен жабдықталған. Жетек тек алдыңғы жағында. Мексикада жаңартылған Chevrolet Captiva кроссоверінің бағасы 28 700 доллардан 32 400 долларға дейін ауытқиды. Есіңізде болсын, алдыңғы рестайлингтен аман қалған жол талғамайтын көлік кейбір нарықтарда ғана пайда болды, бірақ қазіргі модернизация жаһандық болуы мүмкін. Сонымен қатар, Captiva-ның басқа брендтердегі бауырлары бар (донор Baojun 530 қазірдің өзінде ұмытылып кетті) - MG Hector және Wuling Almaz. Бұл жол талғамайтын көліктер де жақында жаңартылды және олардың әрқайсысында өзіндік рестайлинг бағдарламасы бар.