Mazda айналмалы поршеньді қозғалтқыштарды қайтадан шығара бастайды
Mazda Motor Wankel айналмалы поршеньді қозғалтқышын (RPD) өндірістік бағдарламаға қайтарады. 13 қаңтарда Брюссельдегі автосалонда RPD бар алғашқы жаңа көлік ұсынылатыны ресми түрде жарияланды
Жаңа RPD Mazda MX-30 шағын кроссоверін бірінші болып алады. Қозғалтқыш дәйекті типтегі гибридті қондырғының бөлігі ретінде пайдаланылады. Мұндай жүйелерде іштен жану қозғалтқышының дөңгелектермен байланысы жоқ, бірақ электр қозғалтқышын қоректендіретін генератор арқылы батареяларды зарядтау үшін қолданылады
Кәдімгі поршеньді қозғалтқыштар цилиндрлердегі жанармайдың жануынан және поршеньдердің кері қозғалысынан энергия шығарады. RPD басқа түрде орналастырылған - оларда үшбұрышты ротор цилиндр ішінде айналады және үш радиалды тығыздағышты пайдаланып камералардың айнымалы көлемдерін кесіп тастайды. Бұл тұжырымдама арнайы газ тарату механизмінің қажеттілігін жояды
Еске салайық, Mazda MX-30 2020 жылдан бері шығарылады. Модель ықшам CX-30 негізінде жасалған. Қазіргі уақытта 2,0 литрлік бензин блогы (145 а.к.) және 24 вольтты стартер-генераторы бар жұмсақ гибридті қондырғымен немесе «таза электрлі көлік» модификациясында (қозғалтқыштың қуаты - 145 а.к., батареялардың сыйымдылығы - 35 кВт/сағ) ұсынылады, жүріс қоры – 200-250 км)
Mazda - RPD бар автомобильдер шығаратын бірнеше автокөлік өндірушілердің бірі және 21 ғасырда мұндай дизайнды ұсынатын жалғыз компания
Mazda 1967 жылы RPD бар алғашқы көлікті шығарды. Бұл неміс компаниясының NSU лицензиясы бойынша Mazda шығарған 1,0 литрлік қос роторлы қозғалтқышпен жабдықталған Mazda Cosmo купе болды. Mazda жарты ғасыр бойы RPD дизайнын жақсарту үшін жұмыс істеді, бұл 1980-жылдардың соңына дейін ұсынылған Cosmo желісінің және оның мұрагері RX желісінің дамуында көрініс тапты. RPD бар соңғы модель RX-8 купе болды, ол 2012 жылы тоқтатылды. Кәдімгі поршеньді қозғалтқыштарға қарағанда RPD артықшылықтары төмен діріл деңгейі, жоғары қуат тығыздығы, жеңіл салмақ, шағын өлшемдер, аз бөлшектер. Кемшіліктері - үйкеліс элементтері мен тығыздағыштардың тезірек тозуы, қызып кету үрдісі, төмен жылдамдықта отын шығынының жоғарылауы, төмен техникалық қызмет көрсету
Жапондықтардың идеясы сізге қалай ұнайды?