Шытырман оқиға басталсын! Жаңа Kia Sorento 2023-ті қарастырайық
Жаңа Kia Sorento - бұл жай ғана көлік емес, 7-орындық кроссоверден артық нәрсе.
Корейлердің сәл әрі қарай жылжи алатынын баса көрсететін сәндік, аэродинамикалық және т.б. элементтердің барлық түрлерінің үлкен саны бар. Ал алғашқы әсерлер керемет.
Тек бас оптикасына қараңыз. Көлік Kia-да кездесетін ең соңғы фаралармен жабдықталған. Ол заманауи жарықдиодты линзаларды пайдаланады, бұрылыс шамдары бар және алыс сәулеге автоматты түрде ауысады. Иә, бейімделу мүмкіндігі жоқ, фаралар әлі бұрыла алмайды, олар өтіп бара жатқан және келе жатқан трафикті бақылай алмайды, бірақ бұл қазірдің өзінде алға жасалған үлкен қадам. Сонымен қатар, Sorento конфигурациясына қарамастан, кез келген жағдайда жарықдиодты шамдарға ие болады. Корейлер бағытында тағы бір плюс, бұл кез келген нұсқада сақталған компанияның соңғы үлгілерінің корпоративтік стиліндегі DRL.
Дизайн ләззаттары барлық түрде жалғасуда. Қызықты радиатор төсемі. Автокөліктің профилі мен артқы жағы туралы да айтуға болады - бұл терезе сызығына біріктірілген акула жүзбегі, бұл BMW компаниясынан алынған деп айтуға болатын антеннасы, бұлар тік артқы шамдар және тіпті Mercedes пен Audi әйгілі жалған сорғыштар да осында бар. Тұтастай алғанда, бұл бізде ештеңе жоқ дыбыс сөндіргіш құбырларды көргеннен гөрі әлдеқайда үйлесімді көрінеді. Жалпы, автомобиль әлдеқайда қымбат және үлкенірек көріне бастады.
Доңғалақ базасы 3 сантиметр, биіктігі 1 сантиметр, ұзындығы сәл ұлғайған, салмағы аздап азайған. Бірақ тұтастай алғанда, сіз көлікке қарасаңыз, бұл дерлік x5 сияқты. Шындығында автомобиль салыстырмалы түрде ықшам.
Ілгері жүру. Орталық консольге қараңыз. Мұнда бізде Kia K5-те көргіміз келген, бірақ кейбір нарықтарда ғана бар және ТМД елдеріне жетпеген инновациялық шайба бар. Ол, әрине, ешқайда кетпейді, бірақ ол жақсы көрінеді. Онда сіз режимдерді өзгерте аласыз, көлікті тұраққа қоя аласыз және жалпы алғанда, бұл шынымен жаңа нәрсе екенін сезінесіз. Әрине, егер біз тағы да мін тапсақ, бұл дизайнның, осы сұлулықтың бәрі бір рет қолданылатын болса керек, өйткені бұл жылтыр, салқын, қара беттердің бәрі тез жарамсыз болып қалуы мүмкін. Оның үстіне, корейлер осы жердегі кішкентай қалта, мына бүйір жиектер, бірінші тозатын беттер деп ойламағаны анық. Сіз телефоныңызды біріне, кілттеріңізді екіншісіне салсаңыз, бір нәрсе құлап кетуі мүмкін және ол бір жылдан кейін қандай күйде болады, бұл үлкен сұрақ. Бірақ, кем дегенде, бір қарағанда, бұл жай ғана керемет көрінеді. Қымбат, бай, осы желілердің барлығы осы орталық туннельдің бойымен өтеді және ол керемет көрінеді.
Сонымен қатар, сіз бұл машинада бар көптеген функцияларды қоса аласыз. Бұған желдету, жылытудың барлық түрлері кіреді. Sonata және соңғы Hyundai үлгілері сияқты, автоматты режимде реттеуге болатын смарт климаттық бақылау бар. Тағы да, бұл авто режимге қосымша қосуға болатын BMW-дағы мүмкіндік болды. Сіз, шын мәнінде, жүйе сіздің кабинаңыздағы климаттық бақылауды реттейтін уақытты таңдай аласыз.
Соңғы буын мультимедиялық жүйе, таң қаларлықтай, біз оны соңғы Риода ең қымбат әрлеу деңгейлерінде көрдік. Ол осында және Kia Q5-те де болды.
Жан-жақты камералар да жаңартылды. Біріншіден, ажыратымдылық артты, енді мұның бәрі керемет көрінеді. Екіншіден, сіз бөлек бөлікті үлкейтіп, көлігіңіздің айналасында не болып жатқанын өте ыңғайлы көре алатын режимдер пайда болды. Бұл керемет көрінеді және нақты өмірде ол өте жақсы жұмыс істейді.
Сонымен қатар, корейлер барлық аспектілерде дыбыс оқшаулауын жақсартты. Олардың бізге ұсынған баспасөз материалдарын қарасаңыз, қосалқы жақтаулардың конструкциялары өзгерген. Жақсы, яғни, көлік жаңа платформада жасалғандықтан, кейбір жергілікті, кейбірі жаһандық өзгерістер көп болды.
Сондай-ақ, Sorento енді 20" доңғалақты жетекте қол жетімді. Сіз елестете аласыз ба? Корейлерде кәдімгі кроссоверде 20-шы дөңгелектер бар. Дизельді де мақтауға болады. 2,2 литр, 200 ат күші, 400 плюс Ньютон метр. Бұл жерде 100 дейін жеделдету керемет емес, шамамен 9 секунд, бірақ жүргізу сезімі жағымды екені анық.
Жалпы, үкім:
Жаңа Sorento инновациялық, қызықты және кез келген жүргізуші үшін пайдалану оңай. Алайық!