Новый Audi Q3 Sportback: купе-внедорожники всё ещё в моде
Когда в 2007 году BMW выпустила первый X6, многие скептики были уверены, что купе-внедорожники — лишь короткий эксперимент. Но прошло уже 18 лет, а этот сегмент чувствует себя прекрасно. Audi тоже не собирается отказываться от идеи, предлагая целую линейку моделей с приставкой Sportback. После электрического Q4 e-tron, бензинового Q5 и флагманского Q8 настал черёд компактного кроссовера — нового Q3 Sportback.
Дизайн и практичность
Главное отличие Sportback от обычного Q3 — заниженная на 2,5 см линия крыши, из-за чего силуэт машины выглядит более динамичным и «купеобразным». Однако это решение напрямую повлияло на практичность:
объём багажника сократился до 416 литров,
при сложенных сиденьях — до 1289 литров, что ощутимо меньше, чем у стандартного Q3.
Кроме того, уменьшенное остекление ухудшает обзорность, а за дополнительный стиль придётся заплатить и более высокой ценой. Тем не менее, спрос на такие версии остаётся стабильным — именно поэтому производители продолжают выпускать новые поколения «купе-SUV».
Интерьер и оснащение
Внутри Sportback практически не отличается от своего «донора». Те же фирменные решения, что и в новом Q3:
11,9-дюймовая цифровая панель приборов,
12,8-дюймовый мультимедийный экран,
управление климатом перенесено на сенсорный дисплей.
Для комфорта предусмотрено акустическое остекление (впервые для компактного Audi), которое снижает уровень шума в салоне и позволяет оценить фирменную аудиосистему Sonos (420 Вт, 12 динамиков). В стандартной комплектации предлагаются 18-дюймовые диски, а топ-версии можно оснастить эффектными «катками» до 20 дюймов.
Есть и спорные моменты: излишек глянцевой отделки, сенсорные кнопки и выступающие «планшетные» экраны. Даже сама Audi признаёт, что уровень отделки салона уже не тот, что раньше, но обещает вернуть качество в ближайших моделях.
Техника и моторы
Audi Q3 Sportback делит техническую начинку с обычным Q3. Линейка двигателей включает:
бензиновые версии 1.5 и 2.0 TFSI,
дизель 2.0 TDI,
подключаемый гибрид на базе 1.5 TFSI.
Стоит отметить: система полного привода Quattro доступна только в паре с более мощным 2.0 TFSI, все остальные варианты — переднеприводные. В будущем линейка наверняка расширится — ожидаются более «заряженные» версии S и RS, где полный привод будет идти по умолчанию.
Цена и перспективы
В Германии базовый Q3 Sportback стартует с отметки €46 450, что примерно на €1850 дороже, чем стандартный Q3. Пока остаётся интригой, появится ли новая версия на рынке США — прошлое поколение туда так и не доехало.
Что касается Казахстана, то с большой вероятностью Q3 Sportback будет доступен у официальных дилеров. Модель базируется на массовой платформе и уже представлена в Европе, а значит, скорее всего, дойдёт и до нашего рынка вместе с новым Q3. Точные сроки поставок пока не названы, но ждать, скорее всего, придётся не дольше 2025 года.
