От "пробок" — к умной системе: Шымкент модернизирует транспортную инфраструктуру
Шымкент — один из самых быстрорастущих мегаполисов Казахстана, и его транспортная инфраструктура давно требует адаптации к новым реалиям. Рост населения, увеличение числа автомобилей и постепенное расширение городской территории ставят перед городскими властями задачу — превратить разрозненные дорожные участки в единую и устойчивую систему.
Комплексная программа обновления транспортной инфраструктуры стартовала в мегаполисе в 2024 году. Она охватывает не только строительство дорог и развязок, но и модернизацию остановок, систем безопасности и освещения.
Масштабы: от улиц до магистралей
По официальным данным, к концу 2024 года 75% городских дорог уже находились в хорошем или удовлетворительном состоянии. В 2025 году планируется довести этот показатель до 90%. Основные усилия направлены на развитие связности и снижение нагрузки на центральные улицы.
Среди крупных проектов — строительство железнодорожных переездов на улицах Момынова и Тленшина в Енбекшинском районе. Они соединят восточную часть города с центром, что позволит перераспределить транспортные потоки и снизить загруженность действующих магистралей. Строительство на Момынова стартовало в декабре 2024 года и выполнено уже наполовину.
Параллельно ведется капитальный ремонт аварийного моста на пересечении улиц Койкелди батыра и Акназар хана. Работы завершатся до конца 2025 года.
Одним из наиболее амбициозных проектов стало продолжение проспекта Кунаева. Общая протяженность трассы — 16,3 км, работы разбиты на шесть этапов. Часть участков уже сданы, ещё два планируется завершить до конца года, а финальный этап — в 2026-м. Новый проспект должен стать альтернативой загруженному проспекту Республики и разгрузить трафик на выезде из города.
Также активно идёт реконструкция объездной дороги А-2. Этот транзитный коридор длиной 28,2 км связывает Шымкент с другими регионами страны и играет ключевую роль в грузоперевозках. Уже завершены первые четыре этапа, ещё три планируется сдать в 2025 году. Последний этап завершится в 2026-м.
Частью данной стратегии является и строительство новых связующих улиц: продолжение улицы Казиева (1,7 км) обеспечит альтернативный выезд из северных микрорайонов Акжайык и ShymCity.
К 2026 году городской акимат намерен полностью заасфальтировать 850 улиц общей протяжённостью более 1 000 км. Из них 540 улиц (54%) — уже в текущем году.
В приоритете – безопасность
Одновременно с дорожным строительством усиливается работа по обеспечению безопасности на дорогах. В 2025 году в городе появятся 32 новых светофора, 10 уже установлены.
Нерегулируемые пешеходные переходы — ещё одно слабое звено в системе, а это одна из главных причин ДТП с участием пешеходов.
Сейчас освещены более 140 из запланированных 200 точек или 70%. Также ведутся работы по установке 6 000 дорожных знаков (половина — уже размещена), обустройству искусственных неровностей возле школ (1 200 метров), которые вынуждают автомобили снижать скорость в этих местах до безопасного уровня. Такой метод хорошо зарекомендовал себя в ряде европейских городов по достижению нулевой смертности при ДТП. Также приведены в порядок 180 км тротуаров.
Дополнительно обновлена разметка на 500 км улиц, а в зонах потенциального подтопления (30 улиц) установлены новые ирригационные лотки.
Программа уличного освещения охватывает 2 743 улицы южного мегаполиса, из них 1 550 (56.5%) уже оборудованы светильниками. Хорошая освещённость улиц кроме всего прочего, повышает уровень безопасности горожан в ночное время.